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उत्पाद विवरण:
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| गियर अनुपात: | 31:1 | प्रयोग: | सौर ट्रैकर्स |
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| सामान्य आउटपुट टॉर्क: | 533 एनएम | उत्पत्ति के प्लेस: | चांगझौ, चीन |
| टोर्क पकड़ना: | 7000 एनएम | झुकाव टोक़: | 744 एनएम |
| रेटेड आउटपुट टॉर्क: | 0.065 आरपीएम | फ़ीचर को सुरक्षित रखें: | IP66 |
| प्रमुखता देना: | सोलर ट्रैकर स्लीव ड्राइव संलग्न,24VDC सोलर ट्रैकर स्लीव ड्राइव,हॉल सेंसर सोलर ट्रैकर स्लीव ड्राइव |
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24VDC प्लैनेटरी गियर मोटर और हॉल सेंसर के साथ SE3 संलग्न सोलर ट्रैकर स्लीव ड्राइव
संलग्न सौर ट्रैकर स्लीव ड्राइव विवरण:
वर्म ड्राइव गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जो संयुक्त भार को संभालने में सक्षम निरंतर या चक्रीय गति के साथ धीमी गति से रोटेशन की मांग करते हैं।उत्पाद एक इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक मोटर को युग्मित करने के साथ-साथ पूरे सिस्टम को उपकरणों के साथ जोड़ने के लिए मानक आयामों के साथ है।
इसकी कॉम्पैक्टनेस, उच्च कठोरता और अन्य उल्लिखित लाभों के कारण, एक वर्म ड्राइव सिस्टम का उपयोग विभिन्न उपकरणों में किया जाता है जैसे कि मोबाइल असेंबली प्लेटफॉर्म, सैटेलाइट सिस्टम, हॉलेज वाहनों पर हाइड्रोलिक लोडिंग क्रेन, छोटे समुद्री क्रेन, बड़े पैमाने की व्हील इकाइयों में घूमने योग्य सीढ़ी समुद्री पोर्टल ट्रांसपोर्टर।
एक स्लीव वर्म ड्राइव सिस्टम एक कॉम्पैक्ट रूप से निर्मित इकाई है जिसमें एक स्लीविंग रिंग, बेस प्लेट और वर्म होता है।यह इकाई एक स्लीविंग रिंग और वर्म के लाभों को एक इकाई में लाती है।
एसडीई मॉडल स्लीविंग ड्राइव प्रदर्शन पैरामीटर
| एसडीई मॉडल प्रदर्शन पैरामीटर | ||||||||||||
| नमूना | रेटेड आउटपुट टॉर्क (एनएम) |
झुकाव टोक़ (केएनएम) |
होल्डिंग टॉर्क (kN.m) | अक्षीय भार (केएन) | रेडियल लोड (केएन) | अनुपात | क्षमता |
शुद्धता (डिग्री) |
आईपी |
कार्य टेप (℃) |
स्व ताला | वजन (किग्रा) |
| 3" | 600 | 1.5 | 5.8 | 10 | 15 | 31:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 25 किलो |
| 5" | 800 | 6 | 9.2 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 34 किग्रा |
| 7" | 2000 | 7.5 | 13.2 | 34 | 58 | 57:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 56किग्रा |
| 9" | 4300 | 16 | 27.2 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 92 किग्रा |
| 12" | 5800 | 25 | 41 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 160 किग्रा |
| 14" | 6750 | 48 | 45 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 224 किग्रा |
| 17" | 9460 | 67 | 54 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 320 किग्रा |
| 21" | 16000 | 89 | 65 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 492किग्रा |
| 25" | 21450 | 112 | 89 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | 0.15 | 66 | -40～+80 | हाँ | 705 किग्रा |
टिप्पणियां
1. विभिन्न मोटर्स (एसी, डीसी, और हाइड्रोलिक) को ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार डिजाइन किया जा सकता है।
2. मोटर के विपरीत शाफ्ट हेक्स हेड या हेक्स हेड नहीं चुन सकता है।
डीसी मोटर विशिष्टता
1. आउटपुट शाफ्ट के लिए दोहरी सहायक संरचना को अपनाएं ताकि गियरबॉक्स का अधिकतम टॉर्क बहुत बढ़ जाए।
2. सन व्हील और प्लेनेटरी व्हील स्पलाइन से जुड़े होते हैं जो गियरबॉक्स के अधिकतम टॉर्क को बढ़ाते हैं और जीवन को लंबा करते हैं।
3. हम इनपुट चरण में पेचदार गियर का उपयोग करते हैं जो शोर को कम और उच्च गति में सुचारू रूप से चलाते हैं।आंतरिक गियर रिंग को अलग किया जाता है ताकि हम अधिक अनुपात बना सकें और डिजाइन लचीला हो।गियरबॉक्स और मोटर अक्षीय में स्क्रू द्वारा सीम फिक्स द्वारा स्थित होते हैं जो मिलान परिशुद्धता को बढ़ाते हैं और शोर को कम करते हैं।
4. हम ग्रहों के पहिये के अंदर रोलिंग पिन धारक का उपयोग करते हैं। हम पीसने के बजाय रोलिंग पिन पीसने का उपयोग करते हैं ताकि गियरबॉक्स का जीवन अधिक लंबा हो।
5. डबल सहायक संरचना;प्लेनेटरी गियर्स के आंतरिक बोर पर आंतरिक पीस, जिससे आंतरिक बोर की गोलाई 0.003 मिमी से कम हो जाती है; फिसलने के बजाय लुढ़क कर चलना;HRC60 गियर सतह सटीक स्क्रैपिंग; इन सभी तकनीकों को अपनाने से सुपर शांत और स्थिर संचालन और 10000 घंटे से अधिक का लंबा जीवनकाल सुनिश्चित होता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Tommy Zhang
दूरभाष: +86-18961639799
